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南美航空(LAN)未来10年将购进32架飞机:


南美航空迎接美洲大陆上第一架波音787梦想飞机
• 未来10年,南美航空将购进32架飞机,目前第一架飞机已经交付,公司在西雅图附近的波音飞机制造工厂,并举行了欢迎仪式
• 南美航空还展示了787及767机队的豪华商务舱与经济舱,这些机舱采用了南美洲的温暖色调及最新技术,使乘客在飞行中感到非常舒适。
• 南美航空计划本年年底实现787飞机从洛杉矶到利马的航线计划。

     2012年8月31日星期五,圣地亚哥。南美航空是拉丁美洲领先的航空客运和货运承运商之一,是目前美洲大陆第一家(也是世界上第一家)购得波音787梦想飞机的航空公司。波音787梦想飞机采用了最新科技,将为航空业带来一场革命。

     未来10年里,南美航空将购进32架梦想飞机,3架将于今年交货。高达49亿美元的订单成为 业界历史上一次最大的投资。

    南美航空高层领导、波音公司代表、地方当局以及南美航空首席执行官Ignacio Cueto出席了首架波音787梦想飞机的交机仪式,该仪式在西雅图附近的波音飞机制造工厂举行。直接参与此项目的南美航空团队以及1千多人的受训人员得到相应认可。受训人员接受了为期两年半的培训,培训内容为飞机的交机及操作。

    首席执行官Ignacio Cueto强调了此次交机对公司的重要性,并指出该飞机对发展当地航空业和提高乘客旅游体验意义重大。

    Ignacio Cueto指出:“南美航空成为美洲大陆第一家收到787梦想飞机的航空公司,对此我们深感骄傲。这是南美航空发展史上的里程碑,对乘客而言亦是如此。梦想飞机采用了最新技术及梦想元素,会给乘客带来全新的飞行体验。有了梦想飞机,我们可以更环保、更高效、飞得更远;有了梦想飞机,南美航空便能实现可持续发展。”

    波音商务飞机拉丁美洲、非洲及加勒比海区域销售副总裁 Van Rex Gallard指出:“南美航空显然已经成长为拉丁美洲,甚至全世界航空业的领军企业。南美航空具有超强的领导力、无与伦比的客户服务水平,始终不懈追求技术与创新。波音787飞机成为南美航空机队的一员会提高南美航空的全球形象,为世界更多区域的乘客带来全新、刺激的飞行体验,让南美航空保持其世界领先地位。”

    劳斯莱斯民用航空客户部副总裁Peter Turner指出:“我们很荣幸能和南美航空及美洲空中运输业共享这一伟大时刻。Trend 1000专为该款飞机设计,经济实惠、环保节能。我们期望通过该款发动机,为客户提供优质服务。”

    南美航空波音787机队将首飞圣地亚哥、布宜诺斯艾利斯、利马、洛杉矶、马德里和法兰克福六座城市。这些飞机将在未来的几个月开始商业飞行,而这些路线将在运营的第一年逐渐添加。

南美航空787:全新的机舱,全新的飞行体验

    南美航空从未停止过追求创新,并一直秉承为客户提供最好的旅行体验的理念,为此,公司的787飞机机舱采用了最新设计,注重舒适度,并增加了南美的魅力。这一设计灵感来自于南美的温暖颜色和纹理,彰显了公司注重细节、注重可靠性及温暖体验的品质。

    豪华商务舱内安装了可100%平躺的折叠座位,大小和目前的座位相同。座椅包括OTTOMAN(脚踏垫)、可以记录用户所选择座椅位置的记忆系统以及腰椎按摩设备。

    经济舱设有符合人体工程学的靠背可调座椅,这些座椅配有四面有着明亮颜色毛毯质地装饰的头枕及可以聆听南美各式音乐的耳机。

    南美航空首架 787-8 00将在经济舱设217个座位,在豪华商务舱设30个座位。

在南美航空787尽享娱乐

    说到娱乐,乘坐南美航空波音787的旅客可以通过高清显示屏观看节目,该显示屏采用了最新的触控技术,经济舱屏幕大小为9寸,豪华商务舱为15.4寸;同时,旅客还可以使用数据端口,这些端口同Apple®设备、平板电脑、手机、数码相机及USB设备兼容。

南美航空波音787给你不一样的飞行体验

南美航空致力于关怀旅客、环保,主要表现在以下方面:

• 创新、现代、和谐的设计;
• 电子自动调光窗口及动态照明,创造更好氛围。因此,乘客飞行中可以适应所途经时区的不同阶段(白天、黑夜等)。
• 更大的机窗:机窗面积比目前的大40%,所有此纵排座位上的乘客在飞行中可以拥有更大的视角,看到更多的风景。
• 行李架比平时多了30%的空间,用于放置手提行李。
• 波音787飞机空气动力学采用新技术,降低由于空气扰动造成的冲击。此外,低飞行高度(6千英尺,而非8千英尺)能缓解乘客可能的头疼或其它症状。
• 机舱采用新的空气加湿技术,可大大降低长时间旅行间的疲劳感及干燥感所产生的不适。
• 发动机采用新技术,降低飞机内外噪音,让乘客更加享受旅行。

波音787的环保功能

• 和同类飞机相比,二氧化碳排放量降低20%。
• 起飞时(飞行中产生噪音最大的阶段),噪音比同类飞机降低40%。
• 50%的机体首次采用了碳化纤维复合材料,该材料能防止疲劳及腐蚀,并且生产过程减少不可循环的废料。

南美航空波音787机队的发动机

• 劳斯莱斯Trent 1000发动机专为波音787梦想飞机设计、改进。2011年10月,该发动机作为787梦想飞机的首个引擎投入使用。发动机采用了空气动力学、材料和涂料的新技术,以满足波音公司减排的要求。

关于LATAM航空集团(LATAM Airlines Group S.A.)

    南美航空和巴西天马航空(TAM S.A.)合并后,更名为LATAM Airlines Group S.A.。LATAM Airlines Group S.A.现在包括南美航空及其在秘鲁、阿根廷、哥伦比亚及厄瓜多尔的分公司,LAN Cargo及其分公司,以及天马航空及其子公司TAM Linhas Aereas S.A.(包括其办事处TAM Transportes Aereos del Mercosur S.A.,TAM Airlines (Paraguay) and Multiplus S.A.)。拉美航空集团是世界上最大的航空集团,拥有最广阔的网络,为世界22个国家150个目的城市提供客运服务,为27个国家大约169个目的城市提供货运服务。该集团现有311架飞机。LATAM航空共有52,000名员工,其股票在圣地亚哥、纽约证交所(以ADR形式)和圣保罗证交所(以BDR形式)进行交易。

    每家航空公司将继续在其现有的经营许可和品牌下运营。要咨询LAN或TAM,请登录www.lan.com或www.tam.com.br。更多信息,请登录www.latamairlinesgroup.net。